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ABB电力推进技术助力维珍邮轮新船队实现能效大化

发布时间:2019-11-13来源:迈肯思关键词标签:

  ABB将为维珍邮轮公司旗下的新船队提供全套电力和推进系统。

  维珍邮轮

  维珍邮轮公司(Virgin Voyages)的首艘邮轮将于2020年交付,该邮轮是其三艘创新邮轮中的一艘,在设计和建造过程中均融入了环保理念。

  这三艘11万吨级的邮轮都将配备ABB Azipod®无齿轮全回转吊舱推进器,其推进电机安装在船体外部的浸没式吊舱内。Azipod推进系统已成为邮轮业的行业标杆,经证实,该系统与传统轴系推进系统相比,能够减少多达15的油耗。

  维珍邮轮公司船舶与技术运营副总裁 Stuart Hawkins表示:实现维珍邮轮的环保可持续性是我们的核心愿景。非常高兴ABB的Azipod®推进系统能帮助我们达成这一目标。它出色的操控性也使其成为我们的不二之选。

  ABB 工业自动化事业部总裁唐维诗说:Azipod推进系统代表着同类系统无法比拟的创新和效率,也是我们实现电气化、数字化和智慧互联航运的基础。基于25年的经验和发展,ABB的Azipod推进技术将继续船舶迈入电气化航运的未来,进一步强化我们对性能、可靠性、安全性和环保的不懈追求。

  在这三艘船中,每艘都将搭载两台Azipod XO吊舱推进器,总推进功率达32 兆瓦(43,000马力)。除了实现高能效外,Azipod XO 装置还具有高操控性、低噪音、乘坐舒适等优势。其中,X意为下一代,而O则代表在开放水域运行。

  每艘船都将采用ABB 的全套电站理念,这种整体解决方案包括发电机、主配电板、配电变压器和用于从桥楼远程控制Azipod装置的遥控系统。Azipod推进系统与ABB电站理念的融合可实现对所有设备的配置,从而优化性能,提高效率,减少排放。

  基于ABB展望航运业数字化和互联未来的电气化·数字化·智慧互联理念,这些船舶将能够连接ABB AbilityTM联合运营中心。该中心可使用远程设备监控和数据分析实现预防性维护、有计划干预和远程技术支持。

  每艘船各有4台四冲程柴油机为发电机提供动力。这些柴油机还将配备ABB的TPL-C涡轮增压器,这款增压器是专门为应对苛刻的运行条件而设计的,并且因其可靠和高效始终受到大型邮轮的青睐。

  每艘船长278 米,宽38 米,可容纳2700多名乘客和1150 名船员。三艘船将在意大利热那亚的芬坎蒂尼船厂建造,第二和第三艘船预计分别于2021 年和 2022年交付。

  自 25年前首次安装以来,Azipod推进系统已经节省了约 70万吨燃料,同时累计运行近 1500 万小时,其运行稳定性高达99.8。2018 年 3 月,Azipod推进系统斩获第 100 个豪华邮轮合同。

  Azipod推进系统安装在船体外侧,可为船舱腾出更多的空间。得益于低噪音和低振动,Azipod推进系统还能显著提高乘客和船员的舒适度。该推进装置可实现360度全回转,使得邮轮能够在无外界拖轮协助的情况下顺利进出港口。目前,Azipod推进器的可选功率范围为1.5兆瓦至22兆瓦。

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